Чтобы протюнинговать «восьмерку», нужны амортизаторы, а также пружины. Более всего подойдет набор, поскольку в нем учитывается и модель машины, и детали подходят именно друг к другу. Таких комплектов для устойчивости вообще маловато. Имеются Monroe, Plaza – спортивные, они подходят к общепринятым пружинам, хотя не полностью эффективны. Известные Koni Sport с возможностью регулирования тоже годны, только если подходящие к ним пружины Mad достанешь из-под земли. Плюс ко всему такой комплект влетит водителю «в копеечку», что-то около семи сотен долларов.

Некоторые автолюбители по праву считают, что для того чтобы «копейку» не поднимало на два колеса, необходима установка особой распорки на “стаканы” кузова, которые являются верхними горизонтальными опорами подвески, и такое действие добавит кузову большей жесткости. Особо конечно популярна такая специальная распорка у ВАЗовских “десяток”. Но можно конечно попробовать поставить и на ВАЗ 2101. Правдиво ли такое смелое утверждение?