Иномарки в большинстве своем имеют отличие в том, что крышка бензобака у них специально крепится к отверстию бака. В отечественных же автомобилях это производителями не предусматривается. Потому, заправляя автомобиль, крышку бензобака куда только не кладут: на капот, на крышу, в карманы одежды, просто держат в руке - кому как удобно. Она может скатиться с капота из-за ветра или неустойчивого положения, даже оцарапать машину при небрежных манипуляциях. Наконец, испортить запахом верхнюю одежду.

Пустить двигатель, понятно, не удается. Но не отчаивайтесь. В основном это случается из-за того, что крышка трамблера не выдерживает большое напряжение и лопается, или же из-за пробоя бегунка. Обнаружив поломку, восстановите деталь подручными средствами.

Самый простой способ, только чтобы доехать до гаража, это заплавить трещину на крышке капроном. Хорошо очистите и промойте бензином участок трещины. Возьмите пучок капроновых нитей с наружного слоя воздушного фильтра (этот материал всегда у вас под рукой) и, намотав на проволоку, разогрейте до плав­ления спичкой. И залейте трещину.

Подвижный контакт распределителя на «Жигулях» приварен к рычажку, согнутому из полоски стали. На некоторых автомобилях по тонкому, буквально капиллярному, зазору в нем подсасывается масло от оси прерывателя. И хотя количество масла бывает ничтожно, оно все-таки загрязняет контакты, вызывает их обгорание. Тщательно промыв снятый рычажок в ацетоне, заполните щель эпоксидным клеем или даже обычной нитроэмалью. Просушите и поставьте на место. Дорога маслу будет надежно закрыта.