Для тюнинга тормозной системы ВАЗ активно используют перфорированные тормозные диски ATE (Alfa Romeo) с системой активной вентиляции, диаметром окружности 260мм и увеличенной тормозной поверхностью. Устанавливается на автомобили ВАЗ, с диаметром колесных дисков 14 дюймов. Также тюнинг тормозов ВАЗ возможен с использованием заводских тормозных колодок и колодок с увеличенной площадью. Многократное тестирование тюнинговой тормозной системы ВАЗ показало, что по сравнению с заводскими колодками и тормозными дисками ВАЗ, они обеспечивают более высокие показатели времени охлаждения и тормозного пути.
Характеристика тормозных дисков:
1. Самое главное отличие данных тормозных дисков от тормозных дисков ВАЗ, это их диаметр. Чем больше наружный диаметр диска, тем крупней допускается использовать тормозные колодки, тем самым достигая большей эффективность торможения и уменьшения тормозного пути при экстренном торможении. И второе, что следует отметить, это возможность установки на дисках большего диаметра штанговых суппортов и штанговых тормозных колодок. Результативность торможения в этом случае поднимается за счет перемещения суппортов (за счет замены скоб тормозных суппортов) на увеличенную «орбиту», чем достигается увеличение плеча «прихвата» колодками тормозного диска на большем отдалении от оси, что, определенно, улучшает эффективность торможения.
2. Тормозная система ВАЗ изначально изготавливается с не вентилируемыми тормозными дисками. Для тюнинга тормозной системы ВАЗ используют систему охлаждения с активной вентиляцией тормозных дисков. При работе (во время торможения) тормозной диск нагревается до высокой температуры. За счет этого значительно снижается качество торможения. Эффективность торможения имеет огромный недостаток, который называется пределом накала тормозных колодок. Это говорит о том, что в тормозной системе ВАЗ можно быть уверенным только в определенном диапазоне температур. В наше время изготавливают колодки, рассчитанные на спортивную езду и перегретые тормозные диски, но они являются совершенно не эффективными при езде на холодных тормозных дисках. В спортивной езде даже существует такое понятие - нагреть диски, при нажатой педали акселератора нажать на педаль тормоза, для достижения тормозными дисками требуемой температуры. Вентилируемые диски могут пропускать через специальные пустоты внутри и расположенные на поверхности диска крыльчатки потоки воздуха, за счет чего достигается активное охлаждение тормозной системы ВАЗ.

3. Также для тюнинга тормозов автомобилей ВАЗ могут использоваться перфорированные ВАЗовские тормозные диски. Перфорация (сквозные отверстия, которые располагаются по всей окружности диска) способствует удалению воздушной подушки, возникающей при трении между диском и колодкой, а так же имеет дополнительную функцию удаления влаги. Данные отверстия имеют фаски – 60 градусов, во избежание появления трещины от перфорации.