Если на ВАЗ-2105 при работе двигателя на средней частоте вращения вольтметр показывает 13…14 В, а при включении зажигания, когда двигатель не работает, всего 11…11,5 В, дело может быть не в разрядке батареи. Причина, возможно в загрязнении контактов в замке зажигания. Промывка контактной группы иногда устраняет расхождение показаний вольтметра. Если контрольная лампа заряда в «Жигулях» постоянно горит при работе двигателя, причиной может быть пробой одного или нескольких диодов выпрямителя в генераторе.

Оригинальный, точный и удобный прибор для контроля за уровнем электролита в каждой банке (это важно!) можно сделать. В верхней трубке вмонтированы две лампочки МН 3,5-0,14 от карманного фонаря. Каждая из них соединена с одной стороны с наружным проводом и зажимом, а с другой — с одним из электродов, заключенных в нижнюю трубку. Присоединив пружинный зажим к одной из клемм, медленно опускайте нижнюю трубку в банку аккумулятора.

Каждый из вас знает, как часто приходится очищать клеммы аккумуляторной батареи от слоя окисла. Если не делать этого систематически, возможны случаи отказа стартера при пуске двигателя из-за ухудшения контакта проводов с клеммами батареи. Если вырезать из тонкого войлока колечки (внутренний диаметр по клемме, наружный на 20 мм больше), пропитать их моторным маслом и надеть на штыри батареи, процесс окисления значительно замедлится.

Новые аккумуляторные батареи 6-СТ-55 «Жигулей», бесспорно, лучше по всем параметрам, чем те 6-СТ-42, которые ставили на «Москвичи-408». Если вы не поленитесь дополнительно изготовить три простые детали — планку из уголка и две серьги, то можно будет надежно закрепить новый, более мощный аккумулятор на месте старого. Рекомендуем положить между корпусом батареи и головками болты и прокладки из листовой резины толщиной 2…3 мм.

Некоторые автолюбители по праву считают, что для того чтобы «копейку» не поднимало на два колеса, необходима установка особой распорки на “стаканы” кузова, которые являются верхними горизонтальными опорами подвески, и такое действие добавит кузову большей жесткости. Особо конечно популярна такая специальная распорка у ВАЗовских “десяток”. Но можно конечно попробовать поставить и на ВАЗ 2101. Правдиво ли такое смелое утверждение?